Toyota Sequoia’nın elde ettiği bu başarı tesadüfi bir İlan Scripti V8 istatistiksel sapma değil, doğrudan mühendislik tercihlerine dayanıyor. Araç, car-style binek otomobillerde kullanılan yekpare gövde yerine Toyota Tundra ile paylaşılan kamyonet platformu üzerine inşa İlan Scripti V7 Vip ediliyor ve bağımsız bir çelik şasi kullanıyor. Bu yapı araca ekstra ağırlık katıp yakıt tüketimini olumsuz etkilese de sürüş stresini onlarca yıl boyunca metal yorgunluğuna direnç gösteren ağır yapısal parçalara dağıtıyor.
Aracın kaputunun altındaki güç aktarma organları da son derece muhafazakar bir mühendislik anlayışıyla tasarlanmış durumda. Sequoia, üretim hayatının büyük bölümünde doğal emişli bir V8 motoru ve kendini kanıtlamış otomatik şanzımanla kombine edilmiş.
Araştırmada öne çıkan tek model Sequoia değil elbette. Japon otomotiv devi Toyota ve onun lüks markası Lexus, en uzun ömürlü ilk 25 araç listesinde 10 modelle yer alarak sıralamayı âdeta domine etti. Toyota dört farklı SUV modeliyle liderliği çekerken; Lexus üç, Honda iki, Acura ve Chevrolet ise birer modelle listede kendilerine yer buldu.
Listeye giren araç kategorileri incelendiğinde, ağır yük taşıma ve çekme işleri için tasarlanmış büyük araçların belirgin bir üstünlüğü göze çarpıyor. İlk 25 modelin 11’ini SUV’lar, 7’sini sedanlar, 6’sını pikaplar ve 1’ini minivan oluşturdu.
Web sitesi ve diğer dijital ihtiyaçlarınız ile ilgili bizimle iletişime geçmek için buraya tıklayabilirsiniz
