Havacılık sektörü, sürdürülebilir ve düşük maliyetli uçuşlar için kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Heart Aerospacetarafından geliştirilen ve dünyanın en büyük tamamen bataryalı elektrikli uçağı olma unvanını taşıyan deneysel X1, ilk uçuş testini başarıyla tamamladı. New York’taki Plattsburgh Uluslararası Havalimanı’nda gerçekleşen denemede 27 dakika boyunca havada kalan uçak, tüm enerjisini yalnızca bataryalarından aldı. İlgili çözümler: online platform geliştirme
27 Dakikalık Uçuşun Enerji Maliyeti Sadece 5 Dolar
Uçağın dikkat çeken diğer teknik ve operasyonel verileri şu şekilde: İlgili çözümler: emlak ofisi web sitesi
32 metrelik kanat açıklığı: X1, geleneksel bölgesel turboprop uçaklarla benzer bir gövde genişliği sunuyor.
Düşük kalkış ağırlığı: De Havilland Canada Dash 8-Q300 gibi 19.500 kg sınıfındaki geleneksel uçaklara kıyasla çok daha hafif bir gövdeye sahip.
Görülmemiş enerji maliyeti: Heart Aerospace’in paylaştığı verilere göre, 27 dakikalık uçuşun toplam elektrik tüketim maliyeti 5 doların altında kaldı.
Asıl Hedef 30 Yolcu Kapasiteli ES-30
Elektrikli Havacılığın Geleceği ve Batarya Zorluğu
Elektrikli uçaklar yalnızca yakıt tasarrufuyla öne çıkmıyor; mekanik olarak daha az hareketli parçaya sahip elektrik motorları sayesinde bakım ve servis maliyetlerini de ciddi oranda düşürüyor. Şirket, başlangıçta tek pilotla uçacak olan ES-30 modelinin ilerleyen yıllarda otonom uçuş altyapısına da zemin hazırlayacağını belirtiyor. İlgili çözümler: e-ticaret danışmanlığı
Sektörün önündeki en büyük engel ise geleneksel jet yakıtının kilogram başına sunduğu enerji yoğunluğunun mevcut bataryalardan katbekat fazla olması. Ancak X1 gibi tam ölçekli prototiplerle elde edilen gerçek uçuş verileri ve batarya kimyasındaki hızlı gelişmeler, bölgesel uçuşların çok daha sessiz, temiz ve ekonomik bir döneme girmesini hızlandırıyor. İlgili çözümler: ilan yayınlama sitesi İlgili çözümler: otomasyon yazılımı
Kaynak: ShiftDelete.Net
