Otonom araçların gerçek trafik koşullarında daha fazla kullanılmaya başlaması, sistemlerin yalnızca yollarda değil insan vücudu üzerinde de test edildiğini gösteren bir tablo ortaya çıkardı. Waymo ve Zoox için çalışan test sürücülerinin, araçların ani frenleme ve beklenmedik manevraları nedeniyle 2024 ve 2025 yıllarında çok sayıda yaralanma yaşadığı belirlendi. TechCrunch'ın ABD İş Sağlığı ve Güvenliği İdaresi'ne (OSHA) sunulan kayıtları incelemesine ve mevcut çalışanlarla eski çalışanlarla yaptığı görüşmelere göre bazı sürücüler burkulma, incinme ve kamçı yaralanması gibi sorunlar yaşadı. Bazıları haftalarca, hatta aylarca işlerinden uzak kaldı. İlgili çözümler: i̇lan scripti v7 vip
OSHA kayıtlarında Waymo adına çalışan sürücülerle bağlantılı 16, Zoox tarafında ise sekiz yaralanma yer alıyor. Waymo'nun test sürücülerini çalıştıran ve yöneten Transdev tarafından bildirilen vakalar üç şehirdeki operasyonları kapsıyor. İlgili çözümler: çok kategorili ilan sitesi
Waymo araçlarında yaralanmalar arttı
Waymo'nun otonom araç geliştirme çalışmaları uzun yıllardır devam etse de şirketin operasyonlarını özellikle 2025'te genişletmesiyle test faaliyetleri de arttı. Mayıs 2025'te ticari filosunun 1.500'den fazla araca ulaştığı belirtilirken, bugün bu sayı 3.500'ün üzerine çıkmış durumda. Şirket test araçlarının toplam sayısını ayrı olarak açıklamıyor. Ancak yeni şehirlerde haritalama ve test çalışmalarının başlaması, sürücülü testlerin de genişlemesine yol açtı.
Bu dönemde bildirilen yaralanmaların sayısı da yükseldi. 2024 yılında San Francisco, Los Angeles ve Phoenix'te beş vaka kayda geçti. Bunlardan biri sert frenlemeyle, diğer dördü ise aracın düzensiz davranışlarıyla ilişkilendirildi. Vakalardan birinde araç park ederken aniden geri gitti ve direksiyon simidini sert biçimde çevirdi. Sürücünün eli sıkışarak bileğinin kırılmasına neden olacak şekilde büküldü ve çalışan iki aydan uzun süre işinden uzak kaldı. İlgili çözümler: emlak portalı
İlgili çözümler: web yazılım
2025'te aynı üç şehirde bildirilen vaka sayısı 11'e yükseldi. Bunların neredeyse tamamında sert frenleme neden olarak gösterildi. Phoenix'teki bir sürücü, aracın ortada herhangi bir engel bulunmadığı halde aşırı sert fren yapmasının ardından 157 gün boyunca çalışamadı. İlgili çözümler: online platform geliştirme
Los Angeles'taki başka bir olayda ise yol üzerinde oynayan çocukların aracın sert fren yapmasına neden olduğu belirtildi. Bu olayda çalışan 175 gün boyunca işinden uzak kaldı.
Zoox'ta "fren darbeleri" gündemde
Zoox çalışanlarının anlattıkları da benzer bir tabloya işaret ediyor. Şirket içinde "brake jabs" olarak adlandırılan ani frenlemelerin tek bir test sürüşü sırasında birden fazla kez meydana gelebildiği ve aynı noktada tekrarlanabildiği belirtiliyor. Çalışanlara göre sistem, yolda bulunan bir cismi algıladığında veya ortada gerçek bir engel bulunmamasına rağmen böyle bir engel olduğunu düşündüğünde sert fren yapabiliyor. Yüksek hızdaki frenlemeler ise vücut üzerinde daha ağır etki bırakıyor. İlgili çözümler: içerik yönetim sistemi
Daha ciddi görülen olaylardan biri, sistemin tamamen kapanmasına verilen "nogo" adıyla anılıyor. Bu durumda aracın ani şekilde fren yapabildiği ve sürücünün kontrolü hızlı biçimde devralması gerektiği aktarılıyor.
Kaynak: Chip Online
