İlgili çözümler: dijital dönüşüm
Avrupa yollarında uzun süre yakıt ekonomisi ve uzun menzil arayan sürücülerin bir numaralı tercihi olan dizel motorlar, son yıllarda büyük bir düşüş yaşadı. Volkswagen'in Dieselgate skandalı ve sertleşen emisyon kuralları, 2010'lu yılların ortasından itibaren bu tablonun tersine dönmesine yol açtı. Ancak Citroen, Alfa Romeo ve Peugeot gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis, Avrupa'da dizel teknolojisinden vazgeçmeye niyetli olmadığını gösteriyor.
Stellantis; Citroen Berlingo, DS 4, Opel Combo, Peugeot 308 ve Peugeot Rifter dahil pek çok modelde dizel seçeneklerini yeniden satışa sundu. Bu hamle, Tonale, DS 7, Giulia ve Stelvio gibi araçlarda halihazırda bulunan dizel motor seçeneklerinin yanına eklendi. Şirket, Avrupa pazarındaki müşteri taleplerini dikkate alarak elektrikli araç odaklı planlarında esneklik sağlarken, dizel motor yelpazesini genişletiyor. İlgili çözümler: çok kategorili ilan sitesi
Stratejik değişim ve FaSTLAne planı
İlgili çözümler: i̇lan scripti v8 diamond
Dizel motorları Avrupa pazarında tutma kararı, şirketin bölgeye yönelik FaSTLAne 2030 planıyla doğrudan uyum gösteriyor. Tek bir teknolojiye bağlı kalmak yerine farklı motor seçeneklerini bir arada sunmayı hedefleyen bu program, yaklaşık 70 milyar dolarlık bir bütçye sahip. Planın hedefleri arasında şirketin Avrupa gelirlerini yüzde 15 oranında artırmak da var. İlgili çözümler: emlak web sitesi
İlgili çözümler: profesyonel web sitesi
Avrupa İstatistik Ofisi verilerine göre, 20 Avrupa Birliği ülkesinde dizel araç kayıtları 2014 ile 2024 yılları arasında yüzde 67 oranında azaldı. Buna karşın tam elektrikli araçların payı yüzde 0,3 seviyesinden yüzde 14 sınırına yaklaştı. Bu tablo, sürücülerin benzinli araçlara alternatif olarak uzun süre tercih ettiği dizel motorlardan uzaklaştığını açıkça ortaya koyuyor.
Kaynak: Chip Online
